2022-2026年公路建设行业现状调研与发展前途研究报告

  公路建设是指公路网规划、公路勘察设计、公路施工、养护、管理等工作的总称。一个国家的公路建设规模根据公路运输在综合运输体系中的作用，按其政治、经济、文化、旅游等方面的重要性，再结合地理环境条件来确定。按照功能等级可以由高到低分为高速公路、一级公路、二级按行政等级划分。

  公路按行政等级可分为：国家公路、省公路、县公路、乡公路、村公路(简称为国、省、乡道、村道)以及专用公路六个等级。一般把国道和省道称为干线，县道和乡道称为支线。

  随着我国高速公路及农村公路规划建设目标的完成，汽车保有量持续不断的增加，现有公路压力日趋增大，公路养护，特别是高速公路养护需求迫在眉睫，并成为中国公路交通行业的主要工作之一。全国公路养护里程达495.31万公里，同比增加了19.53万公里，占公路总里程的比重达98.8%，提升0.6个百分点。

  现阶段全国公路养护市场规模已经很大，养护需求也逐年增加，但由于公路投资主体的多元化特点，养护资金投入不平衡、不到位，造成我国公路养护需求长期得不到很好的满足。对于我国公路经济的发展来说，缺乏健全的公路管理和养护体制是公路经济发展过程中的不足之处。

  据国家统计局多个方面数据显示，全国公路总里程持续不断的增加。全国公路里程由400.82万公里增长到501.25万公里，年复合增长率为2.5%。公路密度为52.21公里/百平方公里，同比增加1.73公里/百平方公里。

  高速公路象征着现代生活，是一个国家的现代文明标志，修建高速公路能改善沿线的交通环境，带动周边地区的人口流动和经济发展。经过多年的建设，我国高速公路的里程由9.62万公里增长到13.65万公里，位居世界第一。

  在公路网络大规模建设的同时，公路的保养维护，尤其是路面保养维护将是一个不可忽视的市场。近年来，里程占公路总里程比例一直上升;公路养护里程为435.38万公里，所占比例已达97.5%。据交通运输部多个方面数据显示，我国公路养护里程495.31万公里，占公路总里程98.8%。

  据杭州中经智盛市场研究有限公司发布的《2022-2026年公路建设行业现状调研与发展前途研究报告》显示：国家鼓励、引导国内外经济组织依法投资建设、经营公路。

  路基工程用地指标包括路基宽度、护坡道、碎落台、排水设施、防护设施、小桥涵和桥梁桥台等的用地面积，其中路基宽度由行车道、中间带(中央分隔带、左侧路缘带)和路肩(硬路肩、土路肩)等部分所组成;不包括公路用地界外改路、改河、改沟、改渠、改移输电、通信线路和专业管道等改移工程及取、弃土场的用地面积，当公路工程建设项目涉及这些用地时，应按本建设用地指标第九章的有关法律法规执行。

  第二条 在中华人民共和国境内从事公路的规划、建设、养护、经营、使用和管理，适用本法。 本法所称公路，包括公路桥梁、公路隧道和公路渡口。

  第三条 公路的发展应当遵循全面规划、合理地布局、确保质量、保障畅通、保护自然环境、建设改造与养护并重的原则。

  第四条 各级人民政府应当采取有力措施，扶持、促进公路建设。公路建设应当纳入国民经济与社会持续健康发展计划。国家鼓励、引导国内外经济组织依法投资建设、经营公路。

  在当前社会经济持续发展的背景下，公路需要承担的运输压力慢慢的变大，近年来我国公路经济逐渐朝向着现代化管理模式方向发展，公路养护市场化符合我国目前经济发展大环境的运行特点。近年来国家对公路养护管理的投入显著增大，随着科学技术及养护里程的发展，原有的养护模式正在进行着日新月异的发展，公路养护行业的信息化建设是未来的重要发展的新趋势。