这类专业人才全国各地都需要事业单位常招人！

  如果把国家比作人体的话，那么交通就等于人体的循环系统，要想我们的祖国的血流通畅，生机勃勃，为国家各地的发展输送养分，就要运用

  交通工程是20世纪60年代在西方起步，我国70年代末期引入的年轻的交叉性专业。它综合了人、车、路、环境及能源等问题统一进行研究。

  通俗地讲，交通指人或物的位置移动，交通工程就是针对人或货物的位置移动的数量、方向、品质的需求，研究到底应采取什么策略来实现这种需求的理论、方法和技术。

  交通工程专业的学生除了要学习高等数学、线性代数、概率论与数理统计、物理学、力学等基础课程之外，还有运筹学、交通规划等学科基础课程和专业发展课程。

  主要课程：高等数学、物理学、运筹学、交通规划、交通设计、交通运输经济学、交通管理与控制、交通安全、公共交通等。

  主要实践性教学环节：工程材料实验、机电基础实践、道路工程课程设计、交通控制课程设计、交通分析课程设计、交通规划课程设计及交通设计课程设计等。

  交通运输部、住房与城乡建设部、公安部等与交通相关的部委下属或对口的企业和事业单位，如交通厅/局、住建厅/局、民航局、铁路局等；

  或国家基础设施投资主体企业，如高速公路建设公司，民航、铁路投资或建设公司等；

  或对口的规划设计院、研究所/院、非公有制企业等，如交通规划设计院、城市规划设计院、铁路设计院、民航设计院、交通工程咨询机构、各种工程项目施工企业、各种交通运营企业等；

  智能交通、交通安全、交通设备研发的高新技术企业：如交通信号系统研发和应用，交通安全设施研究、开发、设计和应用，智能交通系统集成产业和周边装备研发等；

  专业人才就业最多的行业是建筑/建材/工程行业，还有“计算机软件”、“新能源”等行业。

  就业薪资:专业人才平均薪资为9780元。应届生薪酬为7680元；3-5年资历人才薪资可达12240元；10年以上资历人才薪资可达15150元。

  我国目前正处于交通工程设施建设的高速发展时期和精细化运行的起始期，学生工作前途良好。

  国内，我国各大城市都面临严重的交通问题，而解决这样一些问题都需要大量的专业人才。因此交通工程等专业的毕业生都处在供不应求的状态。

  2013年我国颁布了《国家公路网规划（2013-2030）》，公路领域也要加大投资，带来新一轮的基础设施建设高潮。

  从国际角度来来看，在我国发布的“一带一路”国际大战略布局中，交通基础设施的建设是在这个大战略中的重要的也是最先实施的一环。

  因此交通工程专业以及交通基本的建设行业在未来的几十年中都会有非常好的发展前途。（信息源自：阳光高考）

  专业推荐人数多的高校有：长安大学、长沙理工大学、石家庄铁道大学、中国民用航空飞行学院、西南交通大学等。

  2017年福建省该专业理工类录取分数较高的大学有：中山大学、大连理工大学、哈尔滨工业大学（威海）、河海大学、长安大学等。

  根据金平果排行榜，该专业排名前五的大学分别是：东南大学、长安大学、西南交通大学、同济大学、北京交通大学。

  设交通工程专业的各个高校由于历史渊源和发展背景不同，对学生的培养也会有不同的方向和侧重，但随国家对工程教育的规范化和标准化认证，在突出特色的同时，也在对学生的培养和就业出路向厚基础、宽口径的方向转变。

  随着大部制的改革，我国交通基础设施建设的行业管理逐步优化，部委之间的割裂逐渐消失，各个高校也迎来更大的发展空间。

  长安大学前身是我国著名的公路工程师培养基地“西安公路学院”、“西安公路交通大学”，是我国最早开设交通专业的四个大学之一，曾以公路的规划、设计、建设和管理人才的培养为主要培养目标。

  目前长安大学的交通工程专业还设置了国际班，打造英语教学环境，培养适应我国一带一路战略以及国际工程技术需求的交通工程专业人才。

  同济大学的交通工程专业是办学历史悠远长久的专业，因曾隶属于建设部，以城市道路、城市交通为主要研究对象，培养系统规划设计和管理、道路与机场工程设计与管理、交通信息工程、城市轨道交通工程等方面的专业人才。

  东南大学交通学院在国内道路交互与通行领域有举足轻重的地位，其交通运输工程一级学科在所有参评高校中综合排名全国第一。

  如东南大学交通运输类含交通土建与交通工程；同济大学该专业按工科实验班招生，含交通工程、交通运输、物流工程专业，不招色盲、色弱。