涨了仍是降了？晋、冀、鲁、陕等17省市最新高速收费规范出炉

  5月6日清晨起，经国务院赞同，康复全国收费公路收费。收费之后，车辆的通行费用将怎么核算，成为了车主最关怀的问题。《我国卡车信息网》将部分省份公路收费规范进行了汇总，以便卡友及职业了解最新动态！

  5月3日，河北省交通运送厅发布《关于揭露河北省卡车车（轴）型收费规范等信息的布告》。

  5月3日，山东省交通运送厅发布《山东省收费公路卡车收费规范信息揭露表》，发布了山东省内119条公路卡车通行的收费规范。

  这119条公路包含93条高速公路和26条一级公路。93条高速公路除济青高速等19条高速公路外，其他74条高速公路收费相同：一类卡车0.40元/公里，二类卡车0.75元/公里，三类卡车1.20元/公里，四类卡车1.65元/公里，五类卡车1.70元/公里，六类卡车2.20元/公里，对三类卡车、四类卡车、五类卡车、六类卡车别离进行98、94、95、99扣头优惠方针。

  济青高速等19条高速公路，因跨海、跨河收费规范不同。青岛海湾大桥胶州连接线收费规范最高，一类卡车3.18元/公里，二类卡车4.77元/公里，三类卡车6.36元/公里，四类卡车7.95元/公里，五类卡车9.54元/公里，六类卡车9.54元/公里。

  26条一级公路，大都收费较低，其间有16条一类卡车收费规范都在0.2元/公里以下（包含0.2元/公里），比方：安丘汶河桥收费站、省道潍胶路坊子收费站一类卡车都是0.11/公里。

  其他10条中，有9条因为是独立桥梁收费较高。其间，收费最高的是国道206沂河大桥收费站，收费规范是：一类卡车9.71元/公里，二类卡车14.56元/公里，三类卡车19.42元/公里，四类卡车24.27元/公里，五类卡车29.13元/公里，六类卡车29.13元/公里，但该大桥只要1.03公里。这9条收费较高的一级公路都很短，其间，最长的济南长清黄河公路大桥是8.8公里。

  康复收费后，卡车应通行卡车车道，并承受称重检测。未称重卡车在车道通行被阻拦时，应遵守现场管理人员引导，称重后再通行。违法超限超载车辆禁止通行高速公路。违法超载超限的卡车在车道被阻拦时，应遵守现场管理人员引导退出车道，不得驶入。

  陕西省高速公路客车收费规范没有改变，与暂停收费前相同。高速公路卡车收费规范有改变，经省政府赞同，下降2、4、5类卡车的收费规范，施行差异化收费。

  一是在吊销省界收费站之前，陕西省高速公路施行“最小费额”收费，即对通行相同出入口，但途径不同的车辆，按最少的费额来收取。现在，车辆一致按实践的通行途径收费。

  二是因为将车长小于6米的8座和9座小型客车的车辆通行费车型分类，一致由二类调整为一类，这类车的应缴通行费额将呈现较大起伏的下降。

  别的，2020年1月1日起，卡车由计重收费调整为按车（轴）型收费，陕西省政府赞同了我省卡车的车（轴）型收费规范。在履行中，为进一步降本增效，让利于民，陕西省又出台了一系列优惠方针。一是在省政府批复规范根底上优惠10%收费，二是对2、4、5类卡车，在优惠10%根底再次优惠，施行差异化收费。

  而且，关于鲜活农产品运送车辆、运送联合收割机（包含插秧机）车辆等特别运送车辆应设备ETC，并于动身前2小时在“我国ETC服务”小程序进行互联网预定通行。在出口收费站前往指定地址主动请求查验，未请求查验直接驶离的，不享用“绿色通道”通行费免费方针。未预定或已预定通行但发生扣费的ETC车辆，出口查验合格后，需在“我国ETC服务”小程序请求处理退费。

  为应对新冠肺炎疫情影响，加速企业复工复产，促进物流业提质增效、完成高质量开展，黑龙江省进一步优化完善高速公路卡车通行费收费规范，对部分卡车通行费收费规范进行了进一步优化下调，施行各车型一致费率规范，吊销差异化规范。

  经黑龙江省政府赞同，省交通运送厅、省开展和变革委员会、省财政厅联合印发了《关于优化完善我省高速公路部分卡车通行费收费规范的告诉》（黑交规〔2020〕3号），对2—6类卡车收费规范做了进一步下调优化：

  2类卡车由最高0.73元/车·公里调整为0.61元/车·公里，下调0.12元/车·公里；

  3类卡车由最高1.10元/车·公里调整为0.80元/车·公里，下调0.30元/车·公里；

  4类卡车由最高1.28元/车·公里调整为1.07元/车·公里，下调0.21元/车·公里；

  5类卡车由最高1.47元/车·公里调整为1.20元/车·公里，下调0.27元/车·公里；

  6类卡车由最高1.66元/车·公里调整为1.50元/车·公里，下调0.16元/车·公里。

  自5月6日零时起，与全国同步，山西省收费公路将康复收费。但关于契合有关减免优惠方针的车辆将持续依法享用免交车辆通行费方针。新冠肺炎疫情防控应急物资运送车辆运用《紧迫运送通行证》，将持续享用“三纷歧优先”方针。

  据了解，2020年2月经山西省政府赞同，山西省交通运送厅会同省发改委、财政厅联合下发文件，对行进太旧、平阳等48个路段的2类卡车给予通行费13.5%的优惠，5类卡车给予通行费10%的优惠；对行进太佳、晋蒙黄河大桥的2类卡车别离给予8%和25%的优惠。山西省卡车通行500米（含）以上桥梁收费规范暂定持续拖延至2021年1月1日起履行。

  据介绍，近一段时刻，山西省对部分城市周边高速公路站外收费路程进行了整理规范，核减了15.96公里收费路程，进一步减轻了运送业主和社会大众通行费担负。此外，吊销省界收费站后，车长6米以下的8座和9座小型客车，一致由二类下调为一类，应交通行费有较大起伏下降。

  6轴以上卡车（大件车）以6轴卡车计费转化规范为基数，每添加1轴，转化规范添加1.35元/车公里；如7轴大件运送车辆转化规范为：2.06+1.35=3.41元/车公里，以此类推。专项作业车转化规范与相应车（轴）型卡车相同。

  二是对省内外处理辽宁省高速公路月票卡的客运班车，通行费施行6.5折优惠。

  三是对通行辽宁省高速公路的国际规范集装箱运送车辆，经过处理高速公路ETC通行卡，通行费施行6.5折优惠。

  四是持续履行辽A籍9座及9座以下（蓝色车牌）且出入口均为沈阳绕城高速公路收费站的小型客车施行的免收通行费方针。

  现将青海省卡车收费规范、卡车计费方法优化调整（差异化）收费规范、ETC发行服务组织及协作组织信息进行公示。

  大丽高速，一类卡车为0.57元/公里；二类卡车为1.22元/公里；三类卡车为2.08元/公里；四类卡车为2.58元/公里；五类卡车为2.79元/公里；六类卡车为3.63元/公里。

  大永高速，一类卡车为0.61元/公里；二类卡车为1.30元/公里；三类卡车为2.22元/公里；四类卡车为2.75元/公里；五类卡车为2.98元/公里；六类卡车为3.87元/公里。

  丽攀高速，一类卡车为0.48元/公里；二类卡车为1.04元/公里；三类卡车为1.77元/公里；四类卡车为2.19元/公里；五类卡车为2.37元/公里；六类卡车为3.09元/公里。

  丽江机场高速，一类卡车为10元/公里；二类卡车为18元/公里；三类卡车为25元/公里；四类卡车为35元/公里；五类卡车为45元/公里。

  针对部分卡车司机反映卡车由计重收费改为按车（轴）型收费后，高速公路通行费上涨的状况，湖南省依照国家部委要求，以2018年和2019年高速公路实践交通量和车货均匀总质量为依据，重新制定调整了二、三、四、五、六型卡车的收费规范。5月3日，湖南省高速公路卡车收费规范信息已揭露。

  据北京交通官微音讯 ，依据交通运送部一致布置，自5月6日零时起，北京市收费高速公路将康复收取车辆通行费（含收费桥梁和地道）。

  为进一步削减市民出行本钱，北京市联网收费高速公路中计费起止点一致调整到主线收费站，一起，首都机场周边高速公路部分收费站2小时内可凭买卖凭据免费通行，以削减市民出行担负，提高快捷出行体会。

  为处理北京市高速公路主线收费站外路段无法计程收费问题，进一步下降市民出行本钱，自明日起，北京市联网收费高速公路中计费起止点与主线收费站方位纷歧致的路途，计费起止点一致调整到主线收费站。经过主线收费站行进的车辆，主线收费站外行进路段不再计入收费路程。

  其间，京哈高速、京津高速、京台高速、京开高速、京港澳高速、京新高速、京藏高速、京承高速、京沪高速、大兴机场高速公路接近北京主城区的计费起止点，由三环路、四环路或许五环路，一致调整到该路段接近主城区的主线收费站；大兴机场高速公路、机场北线高速公路远端计费起止点由路段结尾调整到远端主线收费站，京开高速公路远端计费起止点由坐落市界的路段结尾调整到接近市界的最终一个收费站。京港澳高速公路“六里桥收费站”、“杜家坎匝道站”兼并变更为“杜家坎收费站”。

  其他封闭式联网收费高速公路计费起止点不需要调整。非封闭式联网收费的高速公路施行计次收费，不触及计费起止点调整问题。

  此次高速公路计费起止点调整，较大程度削减了市民出行本钱，提高了快捷高效出行体会。如小客车通行G7京新高速，计费起止点调整前，计费起点为五环路箭亭桥，调整后为沙河收费站，计费路程削减14公里，依照0.5元/公里计费规矩，小客车单次通行可削减收费金额7元。

  为供给愈加优质快捷的收费通行服务，处理门架分段计费、屡次扣费、屡次收到扣费短信告诉的问题，北京市以“一次行程、一个账单、一次扣费、一次奉告”为方针，经过优化ETC车道、ETC门架、清分结算等体系功用，对全市186个收费站1879条车道的出口费显功用和联网体系进行晋级改造。

  现在，一切高速公路出口ETC车道都能够显现本次行程的悉数通行费用。在此提示广阔司机朋友，必定要在确保安全的前提下检查费显状况，也可经过“乐速通”APP、银行扣费短信等进行查询。

  下一步，市交通部分将结合康复收费后的实践运用状况，不断优化完善体系功用，更好地为大众供给出行服务。

  为进一步减轻市民出行担负，防止重复收费，自明日起，关于在2小时以内接连通行首都机场周边高速公路进出首都机场及交游市区与顺义、平谷等区域的车辆，施行验票、免费通行。

  在首都机场高速公路、首都机场第二高速公路、机场南线高速公路（为现京平高速公路的一部分）等高速公路路段，持有买卖凭据的车辆，在天竺收费站、机场南线（岗山）收费站、黄港（南线匝道）收费站、黄港（南线立交）收费站、吴各庄收费站等高速公路收费站核验买卖凭据有用后能够直接通行，不再交纳通行费，买卖凭据的有用时限为2小时。

  其间，MTC车辆以纸质通行费发票上的时刻为准，由人工核验纸质通行费发票；ETC车辆以通行前一个收费站的车道买卖时刻为准，由收费体系主动核验前一次ETC买卖记载。买卖凭据超越2小时有用时限，或已驶出验票通行相关高速公路并发生其他ETC买卖的车辆，需正常交费。

  与此一起，在今年以来，山西、广西、吉林、浙江、河南、河北、江苏、江西、广东、内蒙古等区域也连续宣告下调卡车高速通行费。

  3月2日，河南发布新规则，在疫情完毕后，将对卡车给予通行费优惠。2类车扣头率可达57%，且优惠方针与ETC优惠方针叠加适用！

  三、差异化优惠方针优惠期限自省政府赞同之日起至2020年12月31日，到时视经济整体运转状况和交通量改变状况决议是否延期或调整。

  1月13日，江苏省运送厅、发改委、财政厅联合发布，对六轴卡车通行费施行差异化收费，在现收费根底上施行9.5折优惠。

  3月2日，广东省交通运送厅发布文件，自2020年2月15日零时起，对通行全省高速公路（汕头海湾大桥在外）的第6类卡车施行通行费99折的差异化收费方针（其他通行费优惠方针坚持不变）。

  2月14日，内蒙古自治区交通运送厅等三部分发布《关于施行高速公路差异化收费的告诉》，对载货类轿车采纳进一步差异化收费办法，本次差异化收费适用于全区一切高速公路的卡车，客车暂不做差异化收费调整。

  一、设备ETC车载设备的卡车，在差异化收费优惠方针根底上持续享用ETC优惠，原则上整体优惠起伏不超越收费规范的50%。

  二、本次高速公路差异化收费方针，自2020年2月15日履行，废止内交发〔2020〕40号文件。

  广西在2月14日也发布了优化调整高速公路卡车通行费的告诉。该规则从2月15日起履行，至2021年12月31日止。

  三、在履行上述差异化收费规范的根底上，对合法装载的二类至五类卡车（含ETC车辆）通行全区高速公路时施行无差别8.5折优惠。

  从浙江省交通集团沪杭高速、甬金高速等处得悉，2月12日0时起，省高速公路将调整通行费费率，调整惠及一切卡车及3类、4类客车（20座及以上客车）。

  1、针对本省ETC卡车施行八五折优惠首先将现在施行的省属及市、县（市）属国有全资和控股的高速公路路段，对设备并运用本省ETC的合法装载卡车通行费八五折优惠目标扩大到一切设备并运用ETC的合法装载卡车，施行时长为即日起3个月。

  2、针对集装箱卡车，施行六五折优惠吊销原定对进出10个指定收费站的集装箱运送车辆通行费“递远递减”优惠方针，调整为对通行全省高速公路的合法装载集装箱运送车辆，其通行费按应交通行费额的六五折收取（现行优惠起伏低于六五折路段仍按原定优惠起伏履行）。

  2月13日，吉林省赞同施行高速公路差异化收费优惠方针，对通行吉林省高速公路的2类、4类、5类和6类卡车给予通行费优惠方针。履行至2021年2月15日。

  2类卡车优惠8%、4类卡车优惠3%、5类卡车优惠5%、6类卡车优惠2%。差异化收费优惠方针与ETC优惠方针叠加适用。

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