关于文科女的就业问题的背后-从专业分析开始（4）交通类专业可以选么？

  很多家长对于报考专业和职业选择是一头雾水，我们就按照大学的招生专业目录，来一起梳理一下大学里面的文艺理工农医，到底哪一个专业出来的方向是什么？有哪些顶尖的高校可以再一次进行选择，对女孩子是否友好，希望能对家长有所帮助。

  我们今天继续来聊一聊工科专业中的交通运输类专业都学什么，就业如何，是不是值得选择：

  交通运输类专业顾名思义就是要跟交通打交道，而工科专业就是要承担交通工具和基础设施研发和生产制造的专业。这个交通工具就包括了铁路、公路、水路及航空运输等各个方向，所以各个学校的交通运输专业的特色是很鲜明的，要想进入各个细致划分领域一定要选择对口的学校为好。

  交通运输类专业也算是技术上的含金量比较高的行业，因为别的行业的人向跳槽进入交通运输行业是有门槛的，所以这样的行业，毕业生只要学习完知识，到行业进行经验积累，未来一定是经验越多，自己的价值越高。

  目前，交通运输类包括交通运输、交通工程、航海技术、轮机工程、飞行技术、交通设备与控制工程、救助与打捞工程、船舶电子电气工程、轨道交通电气与控制、邮轮工程与管理等，共10个专业。各个高校办学的优势和特色存在一定的差异，同一专业在不同的高校也存在不同，下面我们简单聊一聊各个专业的差别和优势学校。

  交通运输专业，主要是面向道路、轨道、水路、航空等运输企业，开展运输需求分析、运网规划设计、运力资源配置、运输组织控制等的教育教学活动。目前有130多所高校招生。

  从专业介绍就能够准确的看出，交通运输专业的特色在于整体交通的管理和规划和运网规划分析等工作。这个专业相对而言侧重管理和规划设计，在就业的时候更倾向于设计院，大型运输企业等。在不同的学校侧重点也不大相同，比如北交大，西南交大，中南大学，大连交大就偏重于铁路和轨道交通，就业可以再一次进行选择各个铁路局，非常容易，而吉林大学，北工大，长安大学就偏重于公路运输，毕业进公路局更容易，大连海事，宁波大学等更容易进海运领域。而航空领域就是北航，南航，民航大学，在这些学校毕业可以进各自领域做交通规划，调度之类的工作比较对口。

  交通运输工程专业，是研究铁路、公路、水路及航空运输基础设施的布局及修建、载运工具运用工程、交通信息工程及控制、交通运输经营和管理等领域的学科。

  从专业名字就能够准确的看出，这个专业的核心在于工程。一种原因是交通基础设施建设，一种原因是运输工具的研制开发等。

  交通基础设施建设包括铁路，公路，道路，桥梁，港口的修建，所以这个专业可能更适合男孩子，专业的性质造成大量的毕业生可能是在工地参与热火朝天的建设，甚至是走出国门，到各大洲去修基础设施。所以其特点与土木工程专业很接近了。中铁某局等公司都是重点考虑对象。特点就是这一个工作是有门槛，有技术的，但是一个慢专业，进入行业的收入不高，但稳定，而收入差距将在十年或更久才能显现出来，扎在一个行业，被替代的可能性很小，而自己的价值随经验增多而水涨船高。

  而运输工具的研发包括研发高铁，大型运输工具，飞行工具等，比如北交大的高铁研究，北航的航空器研究等都是翘楚。

  主要学习现代海洋船舶驾驶、船舶运输管理的基本理论和基本知识，受到识别和运用各种航图、导航仪器仪表GMDSS通信方面的基本训练，具有独立指挥和组织船舶航行的初步能力。简单来讲就是培养未来的大型轮船的船长的。

  这是一个非常有特色的的专业，对人员的要求也是非常高的。作为一名未来的船长，既要熟悉船舶的工程和技术知识，同时也要懂得航海的知识，商务的知识等等，是一个特色行业的复合人才。

  这个专业以大连海事大学，上海海事大学，宁波大学，集美大学等为特色，也是未来船长的摇篮。所以如果认定一个职位，一定要选择特定的学校。

  而海运的特殊性也决定了这个专业对女生不大友好的专业，女孩子可以慎重考虑。

  轮机工程主要研究的就是船舶上所有机电设施和动力装置如何制造、运营、维护和检修。该专业大致上可以分为两个方向，一是海上轮机的管理，主要是船舶平常的维护和检修；二是船舶制造，主要是进行造船机舱的设计等。

  所以这个专业也格外的简单，未来的就业目标就是轮船的制造企业和海运集团的设备维护管理等岗位。大连海事大学是这个行业比较牛的存在。

  飞行技术专业主要是培养飞行员掌握空气动力学、飞行力学、飞行性能与操纵控制原理以及现代运输飞机构造等方面的基础知识，学会识别和运用航线图，接受运输机通信和空中领航的训练。该专业主要培养能在民用航空公司从事民航航线飞行驾驶，并且符合国际民航航线运输机驾驶员执照标准和营运管理的高级飞行技术人才。

  简单来讲这个专业就是培养飞行员的专业。这个专业对于学生的体检要求比较高，对于男生比较友好一些。

  现在的运输体系中，培养飞行员并不是特别容易，所以这个专业的毕业生也比较能得到行业的青睐。目前最好的学校选择就是民航大学和民用航空飞行学院这两个原来民航总局直属的院校。

  交通设备与控制工程主要研究交通设备、控制工程、机电技术等方面的基本知识和技能，在交通运输领域进行交通设备设计制造、检修维护、科技开发、应用研究、运行管理等。例如：红绿灯、天眼等交通设备的设计制造、检修维护，电子收费系统（ETC）等智能交通系统的研发等。

  所以看到专业介绍，就能明白这个专业更多是做交通设备的研究的，红绿灯，智能交通管理，交通监控，电子收费等系统的研发和维护工作是这个专业的本职。

  东南大学和西南交大在这样的领域相抵出色一些。但这个专业的就业面就要比工程类和运输类要窄一些。

  包括救助与打捞工程、船舶电子电气工程、轨道交通电气与控制、邮轮工程与管理。

  救助与打捞工程主要学习先进的救捞技术、熟悉现代化的救捞设备，进行救助打捞和应急救援，或进行救助打捞装备的研究、设计及制造等。例如：对遭遇海难的海上船舶进行救助，对沉船的货物进行打捞，突发洪水、滑坡等灾害的应急救援等。这是一个新兴专业，大连海事大学是行业翘楚。毕业生主要在交通部所属的救助打捞系统、各类海洋工程公司、救助打捞装备研究、设计及制造的研究所、设计所、企业和救助打捞技术培养和训练的教育学习管理机关从事设计、研究、制造、检验、指挥、管理及实施等工作。工作相对来说比较稳定，供需平衡，如果有志向海洋运输领域一展身手的同学是可优先考虑的。

  船舶电子电气工程专业培养适应船舶自动化与信息化的要求，熟练掌握电气技术、电子技术、控制技术和网络技术等理论知识，具备一定的工程素质和实际技能，满足国际海事组织STCW国际公约中规定的“电气、电子和控制工程”、“维护和修理”和“船舶操作控制和船上人员管理”等职能要求，既可以胜任现代船舶电子电气装置的管理、维护和修理等任务，又能够从事船舶电子电气工程领域的产品研制、工程设计、监造、技术上的支持等工作的复合型船舶工程技术类人才。

  轨道交通电气与控制专业顾名思义更偏向轨道交通电气系统和控制管理系统调试与维护技能的培养。毕业后可以去铁路局和地铁等单位，人才需求量非常大的。

  邮轮工程与管理专业就偏小众一些，毕业生从事邮轮工程及管理工作，负责相关设备的维护与管理，或从事邮轮各项保障工作，邮轮相关设备的维护、保养，船厂参与邮轮建造维修中设备现场管理等工作。而目前该行业的规模并不大，所以就业选择并不多。

  从整体上而言，我们会发现我们的祖国的交通行业正在超越发达国家的水平，我们的高铁，制船，高速公路建设，大飞机项目等都即将达到或者达到了国际前沿水平，所以这个行业也是我们走出国门的行业，未来在各大洲的基建过程中，我们的智能交通将是为我们赚取外汇的主力行业。所以行业的发展速度将会非常快，对人才的需求也会日益旺盛。所以对于男孩子而言，这个行业既有技术，也有市场，也有挑战，确实是一个值得加入并为之奋斗终身的行业。

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