《公路工程技术规范》首要修订内

  修订后的《公路工程技术规范》(以下简称《技术规范》)，根本坚持了现行《技术规范》的章节编列，但有三处改变，一是将现行《技术规范》中的“一般规则”，调整为“操控要素”，并收编了公路规划方面的一些操控条文;二是将“路基”、“路面”两章合并为“路基路面”一章;三是将“沿线设备”更名为“交通工程及沿线设备”。

  总则中首要修订的内容是公路分级、各级公路习惯交通量、公路等级的选用等。在公路分级方面尽管仍然保持本来的高速公路，一、二、三、四级公路的区分规范，但是在修订过程中结合公路的功用、操控能力、服务水平、交通量等内容，对各级公路的描绘进行了调整，并对公路习惯交通量做了相应的调整。

  在公路等级的选用方面，这一次着重考虑公路功用、路网规划、归纳运送系统及比选证明、相邻路段联接。这次修订将问题比较突出的二级公路清晰界说为双车道公路。并规则，当混合交通量大的时分，二级公路可设置慢车道，一起对路基宽度做出约束，在设置慢车道的时分最宽为15米。

  “操控要素”中首要对规范车型、车辆折算系数和各级公路的规划速度进行了修正。本次修订将“小客车”作为规划交通量换算的规范车型，并将现行《技术规范》中的三类11种车型，合并为小轿车、中型车、大型车、拖挂车四种。

  规划速度即现行《技术规范》中的“核算行车速度”，本次修订在高速表中取消了60km/h;一级公路增加了80km/h;二级公路调整为80km/h、60km/h;三级公路调整为40km/h、30km/h;四级公路调整为20km/h一档。

  此外，新的《技术规范》还对路基压实度、特大桥的区分规范、公路地道分类等许多内容做了调整。

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