影响因子稳定上升的智能交通系统领域优刊快来了解！

  随着智能化越来越深入我们日常生活的方方面面，智能交通系统也成为当前热门的研究主题。安排，今天就为各位智能交通方向研究的科研童鞋介绍一本涵盖本领域所有研究方相关内容的优刊—IET Intelligent Transport Systems。

  David Fernández-Llorca教授是西班牙阿尔卡拉大学计算机工程系的正教授，也是INVETT研究小组的负责人。他的研究兴趣大多分布在在计算机视觉、智能和无人驾驶汽车以及智能交通系统。他是120多种出版物的作者。作为首席研究员，他主持了16个研究项目和16个工业项目。作为研究员，他参与了28个研究项目，包括3个欧洲项目和18个工业项目，包括与国际公司的合作。

  Margaret Bell教授于2007年被任命为交通与环境科学城委员会主席。她在2006年因为对可持续运输服务作出的贡献而获得英帝国司令勋章（英帝国司令勋章）；2012年被授予土木工程师学会会士；2015年获得公路工程师学会荣誉会士；2016年被评为公路和运输学会会士，并获得TRL学院专题讨论会个人奖。Bell教授的研究历时近45年，包括交通、排放、空气质量、噪音、接触等方面的监测、建模和管理，以评估健康和气候平均状态随时间的变化的影响。具体研究领域包括：制定交通拥挤措施，利用神经网络和模糊逻辑预测空气质量和事件维持的时间，对运输系统来进行评估，制定交通需求管理战略和环境交通控制政策。

  期刊的主要主题包括但不仅限于：可持续交通解决方案、具有扶持技术的部署、普适监控应用、示范和评价、对ITS服务和场景的经济和行为分析、数据集成与分析、信息收集和处理、图像处理在ITS中的应用、连接车辆系统、人机交互。

  该刊的年刊文量从始至终保持着稳定增长的趋势。其中综述的占比很小。稳定增长的刊发量对其逐步提升影响因子有着重要的意义，这也展现出IET Intelligent Transport Systems作为本领域一本优刊，很值得关注。

  我们通过Web of Science对2020年在IET Intelligent Transport Systems发文作者所在的国家和地区进行统计，国人学者的科研论文收录量位列第一，其次是美国和英国，可见本刊对国人学者还是很友好的。

  对在IET Intelligent Transport Systems上发文的科研机构进行统计，前三甲为清华大学（21篇）、东南大学（14篇）、同济大学（11篇）。

  根据2021年数据，从收到稿件到第一个决定的中位数时间是64天，从收到稿件到接受的中位数时间是146天。

  我们以三篇已发表的文章为例，来感受一下IET Intelligent Transport Systems的审稿速度，能够正常的看到，不同的文章审稿速度有差异。

  总的来说，IET Intelligent Transport Systems是本领域一本很难得的开放获取期刊。同时，该刊影响因子稳定上升，国人友好，手里有运输科技方面文章的科研er能好好了解这本优质期刊！